Germany-Hamm: Construction work

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Title	Germany-Hamm: Construction work
OJEU (High Value)	030250-2021
Type	Additional information (IC = AA changes and cancellations)
Date Published	2021-01-22
Deadline	2021-01-27 10:00:00
Nature Of Contract	Public works contract
Awarding Authority
Procedure	Open procedure

Description :

Additional Information Section I: Contracting authority I.1) Name and addresses: Official name: strassen.nrw – Autobahnniederlassung Hamm Postal address: Otto-Krafft-Platz 8 Town: Hamm Postal code: 59065 Country: DE Telephone: +49 23819120 E-mail: ANL-Ham-Vergabeservice@strassen.nrw.de Fax: +49 2381912497 NUTS code: DEA54 Main address: www.strassen.nrw.de Section II: Object of Contract Title: A45 Fahrbahnerneuerung Los Meinerzhagen I, FR Dortmund km 63,560 bis 58,500, FR Frankfurt km 61,273 bis 67,270, Fachlose 1 - 4 Reference number: 05_10-0583-B_10-20-0053 II.1.4) Short description Für die BAB A45 im Erhaltungsabschnitt zwischen der AS Lüdenscheid-Süd und der AS Meinerzhagen (FR Dortmund von km 63+560 bis km 58+500, FR Frankfurt von km 61+273 bis km 67+270) ist eine Erneuerung aller Fahrstreifen sowie der Stand-, Rand-, Ausfädelungs- und Einfädelungsstreifen vorgesehen. Die BAB A45 stellt eine wichtige Nord-Süd-Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und dem Frankfurter Raum dar. Sie beginnt an der BAB A2 am Kreuz Dortmund Nordwest, führt durch das östliche Ruhrgebiet in das Sauerland und endet an der BAB A3 am Seligenstädter Dreieck. Die BAB A45 ist in Nordrhein-Westfalen verknüpft mit den Bundesautobahnen BAB A2, BAB A42, BAB A40, BAB A44, BAB A1, BAB A46 und BAB A4. Innerhalb des Erhaltungsabschnittes befinden sich im Streckenverlauf 3 PWC-Anlagen. Der Erhaltungsabschnitt der BAB A45 liegt zum Teil in hohen Damm- bzw. Hanglagen, zum Teil in tiefen Einschnittlagen. Die Gradiente weist eine Längsneigung von bis zu 4 % auf. Die Mindestquerneigung beträgt 2,5 %. Die Kurvenmindestradien im Lageplan betragen ?1 000 m. Der Erhaltungsabschnitt der BAB A45 weist sowohl im Gebrauchswert als auch im Substanzwert Defizite auf.s In den Betonplatten der Standstreifen (beide FR) liegen Quer- und Längsrisse sowie zahlreiche Ausbesserungsstellen in Asphaltbauweise vor. Die Querscheinfugen zwischen den Platten sowie die Längsfuge zum 1. Fahrstreifen hin sind teilweise offen. Zwischen den Betonplatten hat sich zum Teil ein Versatz von 2 - 3 cm gebildet. Entnommene Bohrkerne zeigen stellenweise fehlenden Schichtenverbund zwischen den Betonplatten und der darunter befindlichen Asphalttragschicht. In den Fahrsteifen 1 bis 2 (FR Dortmund) bzw. 1 bis 3 (FR Frankfurt) liegen Spurrinnen und eine herabgesetzte Griffigkeit (Bitumenanreicherung an der Oberfläche) vor. Es existieren zahlreiche Längs-, Netz- und Querrisse, besonders an den Übergängen der Fahrstreifen und zum Stand- sowie Randstreifen. Es sind Ausbesserungsstellen am Übergang vom 1. zum 2. Fahrstreifen vorhanden, teilweise liegen größere Ausbrüche vor. Die Naht zwischen dem 1. und dem 2. Fahrstreifen ist zum Teil offen, teilweise tritt hier das Bitumen an der Oberfläche aus. Die Oberflächen sind stellenweise ausgemagert, innerhalb der Asphaltschichten liegt zum Teil fehlender Schichtenverbund vor. Die Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen der PWC-Anlagen weisen ein ähnliches Schadensbild wie die Fahrstreifen auf. Die Rastanlage Baberg wurde 2017/2018 um- und ausgebaut. Die zugehörigen Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen sowie der 1. Fahrstreifen im Bereich der PWC-Anlage wurden mit neuer Asphaltbinder- und Deckschicht versehen. Der Standstreifen wurde im Vollausbau mit neuer Frostschutzschicht ausgebaut. Dennoch sind diese Bereiche wie die angrenzenden Flächen neu auszubauen. Die Erneuerung erfolgt für den betroffenen Streckenbereich der BAB A45 — in Asphaltbauweise, zum Teil über die vollständige Tiefe der gebundenen Schichten, zum Teil nur als Binder- und Deckschichterneuerung, — von Teilen der Oberflächenentwässerung (Straßenabläufe), — der Ausstattung, bestehend aus —— Fahrzeugrückhaltesystemen, —— StVO-Beschilderung und —— Markierungen. Bei der geplanten Bauweise Vollausbau ist der gesamte gebundene Oberbau zurückzubauen, der ungebundene Oberbau ist aufzureißen und entsprechend neu zu profilieren. Anschließend hat im Bereich „Vollausbau Bk 100“ der Einbau einer 34 cm dicken bituminösen Befestigung, bestehend aus 18,0 cm Asphalttragschicht AC 32 TS, 13,0 cm Asphaltbinder AC 16 BS und 3,0 cm Gussasphalt MA 8 S (lärmmindernd) zu erfolgen. In einigen Bereichen hat der Einbau einer 30 cm dicken bituminösen Befestigung, bestehend aus 14,0 cm Asphalttragschicht AC 32 TS, 13,0 cm Asphaltbinder AC 16 BS und 3,0 cm Gussasphalt MA 8 S (lärmmindernd) zu erfolgen. Bei der geplanten Bauweise Teilausbau ist die Deck- und die Binderschicht zurückzubauen, die Asphalttragschicht bleibt erhalten. Anschließend hat der Einbau von 12 cm gebundener Befestigung, bestehend aus Section V: Complementary information Section VI Date of dispatch of this notice : 2021-01-18 Notice number in the OJ S 2020/S 223-547718 Changes IV.2.7) Bedingungen für die Öffnung der Angebote Old Value: Tag: 20/01/2021 Ortszeit: 10:00 Ort: Autobahnniederlassung Hamm, Otto-Krafft-Platz 8, 59065 Hamm Die Abgabe elektronischer Angebote unter https://evergabe.nrw.de unter Beachtung der dort genannten Nutzungsbedingungen ist zugelassen. Eine Abgabe per Post ist nicht möglich. Angaben über befugte Personen und das Öffnungsverfahren: Entfällt, da Bieter nicht zugelassen sind. New Value: Tag: 27/01/2021 Ortszeit: 10:00 Ort: Autobahnniederlassung Hamm, Otto-Krafft-Platz 8, 59065 Hamm Die Abgabe elektronischer Angebote unter https://evergabe.nrw.de unter Beachtung der dort genannten Nutzungsbedingungen ist zugelassen. Eine Abgabe per Post ist nicht möglich. Angaben über befugte Personen und das Öffnungsverfahren: Entfällt, da Bieter nicht zugelassen sind. Changes IV.2.2) Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge Old Value: 2021-01-20 10:00 New Value: 2021-01-27 10:00 Additional Information: Änderung der Angebotsfrist

CPV Codes

45233221; 45000000; 45233292; 45233200; 45233280; Road-surface painting work; Construction work; Installation of safety equipment; Various surface works; Erection of road-barriers;